Quel liquide de refroidissement choisir ?
Saviez-vous que tous les liquides de refroidissement ne se valent pas ? Pour prolonger la durée de vie de votre moteur, éviter la surchauffe et prévenir la corrosion, il est essentiel de choisir son liquide de refroidissement avec soin. Que vous soyez propriétaire d’un véhicule récent ou plus ancien, comprendre les différences entre les types de liquides est une étape essentielle.
Dans cet article, on vous explique comment choisir son liquide de refroidissement selon votre véhicule, les normes du fabricant et les conditions d’utilisation.
Pourquoi le liquide de refroidissement est-il si important ?
Le liquide de refroidissement (aussi appelé antigel) ne se contente pas de réguler la température du moteur. Il :
- Protège contre la surchauffe et le gel ;
- Lubrifie la pompe à eau et prévient l’usure ;
- Évite la corrosion à l’intérieur du circuit de refroidissement ;
- Joue un rôle clé dans la stabilité thermique du moteur.
Un mauvais choix ou un liquide inadapté peut entraîner des dépôts, des fuites ou même une défaillance moteur. Il est donc essentiel de choisir son liquide de refroidissement avec précision.
Les principaux types de liquide de refroidissement
Avant de savoir comment choisir son liquide de refroidissement, il faut distinguer les différentes catégories :
- Liquide minéral
➤ Ancienne génération, souvent de couleur bleue ou verte.
➤ Convient aux véhicules anciens. - Liquide organique
➤ Technologie plus récente à base d’acides organiques.
➤ Durée de vie plus longue (jusqu’à 5 ans).
➤ Fréquemment rose, rouge ou violet. - Liquide hybride
➤ Mélange entre les deux technologies précédentes.
➤ Compatible avec les véhicules récents.
➤ Respecte les normes environnementales actuelles.
Attention : Ne jamais mélanger deux types de liquide sans vérifier leur compatibilité ! Cela pourrait entraîner des réactions chimiques et des dépôts.
Comment choisir son liquide de refroidissement ?
Pour choisir son liquide de refroidissement correctement, tenez compte de ces critères :
- Le modèle et l’année du véhicule
Toujours se fier aux recommandations du manuel d’entretien du fabricant. Certains moteurs exigent des formulations spécifiques (ex. : G13 pour véhicules Volkswagen récents). - Les conditions climatiques
Pour les régions froides du Québec, optez pour un liquide résistant à de très basses températures (jusqu’à -35 °C ou -40 °C). - L’état du circuit de refroidissement
Un véhicule ancien avec des composants en fonte ou en aluminium nécessitera un liquide compatible avec ces métaux. - La fréquence d’entretien souhaitée
Les liquides organiques et hybrides ont une durée de vie plus longue que les liquides minéraux (parfois jusqu’à 250 000 km).
À faire et à ne pas faire
✅ À faire :
- Vérifier régulièrement le niveau dans le vase d’expansion.
- Respecter les intervalles de remplacement indiqués par le fabricant.
- Utiliser un liquide conforme aux spécifications de votre moteur.
- Purger correctement le circuit lors du changement de liquide.
❌ À éviter :
- Mélanger deux types de liquides sans contrôle de compatibilité.
- Ajouter de l’eau pure (même distillée) de façon prolongée.
- Utiliser un liquide trop ancien ou stocké trop longtemps.
La bonne méthode d’entretien
Un bon entretien du liquide de refroidissement inclut :
- Une vérification visuelle régulière (couleur, niveau). Le voyant de liquide de refroidissement est à prendre en compte s’il s’active.
- Un test de densité et de température de protection (à l’aide d’un densimètre ou d’un réfractomètre).
- Une purge complète tous les 2 à 5 ans selon le type de liquide, pour garder en bon état le système de refroidissement.
Une bonne pratique enseignée dès le départ
À L’École de L’Automobile, les étudiants apprennent dès les premières semaines comment choisir son liquide de refroidissement et à bien identifier les besoins selon le type de véhicule. Le diagnostic, la vérification, la purge et le remplissage font partie intégrante de notre formation en mécanique automobile. En atelier, les apprentis techniciens mettent en pratique les bons gestes avec les bons produits, afin de se préparer à toutes les situations en atelier professionnel.
Choisir le bon liquide de refroidissement, ce n’est pas qu’une question de couleur ou de prix. C’est une décision technique qui affecte directement la santé du moteur. Pour ceux qui souhaitent en apprendre plus et maîtriser tous les gestes essentiels de l’entretien automobile, intégrer une école de mécanique automobile comme L’École de L’Automobile est un excellent point de départ.
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